。
原因分析如下：
1．支模時(shí)未用線墜靠吊，或擰緊穿墻螺栓后未進(jìn)行復(fù)查。
2．大模板地腳螺栓固定不牢，模板受物體猛烈沖撞后（如外墻板的碰撞等）發(fā)生傾斜變形，事后又未進(jìn)行糾正。
3．大模板本身變形，扭曲嚴(yán)重。
4．模板支搭不牢，地腳螺栓未擰緊；振搗混凝土?xí)r過猛，使模板發(fā)生變位。
【分析】
全現(xiàn)澆工程大角豎向呈折線，或明顯傾斜，大于規(guī)定，不方正，甚至變成小圓角 。
原因分析如下：
1．模板不合要求 ，端面不方正，相鄰兩塊模塊無法呈90o夾角
。
2．模板安裝不嚴(yán)密 ，未注意靠吊垂直度和方正度，或在安裝后受碰撞發(fā)生錯(cuò)位
。
3．模板使用維修不當(dāng) ，固定連接件內(nèi)灌入混凝土漿，不易搬動(dòng)
，有時(shí)敷衍了事
，不加處理。
【措施】
1．設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從各種不利的受力狀態(tài)作結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度 、剛度（變形）和局部穩(wěn)定性計(jì)算
。特別是應(yīng)控制剛度，對(duì)承受預(yù)應(yīng)力的鋼模板更要注意
。
2．注意細(xì)部構(gòu)造 ，運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)理論進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)。如圖2-12b所示
，用加勁肋加強(qiáng)上翼緣
，使承受張拉力后不變形。圖2-12c所示為改槽形截面為箱形截面
。
3．底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮變形要求，布置合理，省工省料。不僅要計(jì)算變形，而且要考慮三點(diǎn)支承后第四個(gè)角的變形。
4．起吊時(shí)四個(gè)吊鉤的鋼絲繩要長短一致。
5．碼放垛底楞應(yīng)用水平儀找平，用材要耐撞擊，如鋼軌等。
6．內(nèi)胎面鋼面板板厚至少5mm以上，使用次數(shù)不多的鋼模板可用3～4mm厚。區(qū)格劃分不大于1000mm×1000mm。
7．焊接質(zhì)量要可靠，施焊順序要合理，盡量減少焊接變形和降低焊接內(nèi)應(yīng)力。即使用胎具卡具固定，也要考慮施焊順序。焊縫尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得少焊。
8．變形超過規(guī)定，要及時(shí)用專門工具調(diào)平。
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，端面不方正，相鄰兩塊模塊無法呈90o夾角 。
，未注意靠吊垂直度和方正度，或在安裝后受碰撞發(fā)生錯(cuò)位 。
，固定連接件內(nèi)灌入混凝土漿，不易搬動(dòng) ，有時(shí)敷衍了事 ，不加處理。
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